Autonomní auta už nejsou sci-fi. Novela zákona o silničním provozu účinná od 1. 1. 2026 poprvé definuje autonomní vozidlo a otevírá cestu systémům do úrovně SAE 3: auto může v daných podmínkách řídit samo, řidič ale musí být připraven převzít kontrolu. S vyšší autonomií se mění i odpovědnost – při nehodě může rozhodovat software, senzory i kyberútok, a poroste význam produktové a kybernetické odpovědnosti i práce s daty z „černých skříněk“.
„Odpovědnost se začne přesouvat od řidiče směrem k výrobcům vozidel, dodavatelům softwaru a provozovatelům datových sítí," říká Pavla Bělská Juranová z OK GROUP.
OK GROUP je partnerem pro řešení moderních rizik nejen v dopravě: pomůže zmapovat míru automatizace, nastavit pojistné krytí i procesy pro aktualizace a evidenci dat. Připravit se dnes znamená jezdit zítra bezpečněji i s menšími ztrátami. www.okgroup.cz.
Zdroj: Tempus Media
